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Transformação digital

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Transformação digital

Este é o novo campo de ação do programa estratégico da produção e logística da marca Volkswagen cuja proposta é a transformação através da digitalização para uma produção cada vez mais inteligente.

A plataforma de digitalização da produção e logística da marca promove transparência e troca de ideias, pois as soluções para a marca são desenvolvidas sob a responsabilidade de cada fábrica. A casa-mãe, em Wolfsburg, facilita os sistemas e plataformas necessários para promover um trabalho cada vez mais conectado, em rede e digital. Os principais projetos deste campo de ação preveem a expansão de casos de estudo, o desenvolvimento da produção inteligente do futuro e o financiamento e implementação das respetivas ideias.

Thomas Mehringer, mentor do campo de ação, diretor da área de qualidade

Water Test Predictor: projeto piloto

Atualmente após o teste de estrada, todos os carros passam pelo túnel do teste de água para inspeção posterior. No seguimento do sucesso do Road Test Predictor, pretende-se estender a inspeção por amostra ao teste de água. Ou seja, com base na análise dos dados dos sistemas FISeQS, SDOK e SYNATEC é possível obter uma predição fiável sobre carros que precisam de ser testado.

A Volkswagen Autoeuropa será novamente a fábrica piloto no grupo para este projeto. O desenvolvimento total e gestão do RTP trouxe experiência técnica para que a fábrica aplique mais casos de estudo para outros projetos futuros da marca, como é o caso do projeto Trinity.

Em ambos os projetos, RTP e Water Test Predictor, contam com a participação da área de qualidade, do departamento de tecnologias de informação local e do Grupo e da AWS.

Expansão do Road Test Predictor

O Road Test Predictor (RTP) é uma aplicação de software desenvolvida no âmbito da Plataforma Digital de Produção (DPP) do Grupo Volkswagen. A nossa fábrica foi piloto neste projeto pioneiro e o objetivo em 2022 é expandir a sua aplicação a outras fábricas do Grupo que já tenham aderido à DPP, o que permite reduzir os custos operacionais. Atualmente estão a ser analisados os dados de produção da Audi Bruxelas que produz o Audi e-Tron e já existem conversações com as fábricas de Wolfsburg, com as regiões da América do Sul e África do Sul e com a Bentley.

O RTP esteve operacional na nossa fábrica em novembro e dezembro, porém devido ao lançamento do novo T-Roc, neste momento, todos os carros voltaram a fazer o teste de estrada. Em abril, a realização de testes de estrada por amostra com base na predição do RTP será retomada.

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Jorge Paulino, especialista de IT

Solução de arquivo financeiro digital

Existem ainda muitos processos administrativos repetitivos que exigem trabalho manual. A evolução das tecnologias de automação tem permitido a automatização destes processos e, por isso, em 2019/ 2020 foi criada a BOT Community na Volkswagen Autoeuropa.

Em 2022 o objetivo é continuar a desenvolver bots para alguns processos já identificados, reduzindo o trabalho repetitivo e permitindo assim libertar tempo para atividades com maior valor acrescentado.

Com base em estudos realizados com outras fábricas e parceiros externos, o desenvolvimento interno de bots é mais rápido, fiável e financeiramente mais favorável.

Os processos elegíveis para automação são identificados pela RPA Community da Volkswagen Autoeuropa e avaliados, do ponto de vista técnico, pelo departamento de tecnologias de informação, antes da sua implementação.

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Da esq.ª para a dt.ª: Carla Rodrigues, coordenadora de contabilidade (Volkswagen Group Services), Rui Sousa, especialista de tecnologias de informação, Júlio Castro, chefe de departamento de contabilidade e Carla Oliveira, especialista fiscal (Finanças e TI).

Solução de arquivo financeiro digital

O que é uma autofatura? É uma fatura emitida pela Volkswagen Autoeuropa, Lda. por conta do seu fornecedor, ou seja, o fornecedor aceita a autofatura da Volkswagen Autoeuropa como se fosse a sua fatura de venda. As autofaturas são emitidas para todo o tipo de material de produção adquirido pela fábrica - materiais, peças e componentes fisicamente incorporados nas viaturas que produzimos.

Existem atualmente no departamento de contabilidade diferentes soluções de arquivo dependendo do formato de autofaturação - papel ou eletrónico. No caso das autofaturas em formato eletrónico é usada uma pasta partilhada na rede informática. No caso das autofaturas impressas em papel, o arquivo é feito em pastas que são guardadas em zonas específicas dos edifícios. Nenhuma das situações é a ideal. Por isso, pretende-se criar um único arquivo digital para ambos os tipos de autofaturas, cumprindo, naturalmente, com os requisitos de conformidade legal e fiscal aplicáveis em Portugal.

A Volkswagen Autoeuropa vai implementar uma solução do Grupo Volkswagen, a qual permite que os documentos neste novo arquivo digital estejam acessíveis para consulta diretamente a partir do SAP Finanças. A aplicação vai igualmente permitir a gestão do período de retenção dos documentos. Além destes benefícios, esta medida permite uma poupança anual de cerca de 16.000€.

Inventário automático com drone

Rita Faustino, especialista de material handling (Logística)

Com o objetivo de melhorar a integridade e automação do processo de inventário das peças no armazém logístico da montagem, esta atividade passará a ser realizada através de um drone. O arranque do projeto está planeado para o final de agosto deste ano.

O drone voa autonomamente quando está a fazer a verificação de stock de embalagens e precisa da intervenção de um operador para comandar apenas a descolagem, aterragem, desvios de trajetória e troca de bateria. É um voo semiautónomo.

Com este novo sistema é feita uma verificação de stock de embalagens com o drone através da etiqueta da mesma e uma comparação com os dados de stock de embalagens existentes no sistema, permitindo um autodiagnóstico de possíveis discrepâncias de valores. Esta inovação permite evitar erros de contagem manual, melhora a robustez do processo e a transparência da informação e diminui a carga repetitiva da tarefa.

O projeto está atualmente em fase de desenvolvimento e testagem. O drone está a ser programado e construído à luz das necessidades do nosso armazém por um fornecedor. A equipa responsável é composta por elementos da logística interna. Por voo, o drone analisará o stock de embalagens de um corredor do armazém em que o tipo de armazenamento seja manual.